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南昌高度近视眼治疗

2017-12-14 12:00:06    来源:南昌普瑞    编辑:鲍照

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  运行了20年的4481/2次“绿皮车”即将“退役”。

  列车长刘妍讲起“绿皮车”上的经历,性格坚强的她禁不住泪水潸然。泪水中,有对列车的眷恋,更有对家人的愧疚。

  “绿皮车”上的燃煤锅炉也将随着列车的“退役”而“下岗”。

  山西小伙儿陕硕用相机记录车窗外的风景。

  “绿皮车”,老站台,列车员帮助乘客登上列车。

  带着当地土特产去探亲是“绿皮车”上一道独特的风景。

  车厢内,孩子在嬉戏。

  运行于涉县与天津之间的4482次“绿皮车”,咣当咣当,钻出莽莽太行山,坚硬的岩石、一抹新绿夹杂着一点桃红,往身后退去;穿行于华北大平原,小麦正在拔节,平整的大地缓缓旋转;约14个小时后,这趟“绿皮车”一头扎进霓虹闪烁的大都市,结束了715公里的行程。

  这列老式普速“绿皮车”,穿行京沪、石德、京广、邯长四条铁路主干线,沿途共设站点26个,其中22个站点在河北境内,年均发送旅客1200万人。4月16日,因全国铁路将进行又一次调图,这趟跑了20年的列车就要“退役”了。

  4月6日,我们登上天津开往涉县的4481次列车,燃煤烧水的锅炉,板直靠背的座椅,能够开启的车窗,和现代舒适的高铁列车相比,一种历史穿越感油然而生。

  76岁的赵阿姨老家在涉县,她每年都要乘这趟列车回家。4月7日侄子要结婚,她没有乘坐高铁,而是选择了这趟即将“退役”的“绿皮车”。赵阿姨说:“对这趟车特有感情,登上火车,就好像看到了家,车上的一切都太熟悉了。”

  列车在行驶,一名忙着拍照的年轻人引起了我们的注意。他叫陕硕,山西太原人。从2008年开始,他自费走南闯北,先后拍摄了上万张照片,讲述百余列“绿皮车”的故事。这次陕硕登上4481次列车,就是要记录这趟列车的告别时刻。他说:“‘绿皮车’承载了铁路发展的记忆,我想把这个历史符号定格在我的相机中。”

  乘务人员和列车朝夕相处,他们有着更难以割舍的情愫。

  58岁的列车员张金岭,从列车开通就一直坚守在客运一线,说起绿皮车上的苦与乐,他如数家珍:“最难过的是夏天,车厢里能到45摄氏度,座席都是烫的,我们只能站着工作。在我眼里它就是共患难的‘老伙计’。‘老伙计’要‘退役’了,心里那个难受劲儿就甭提了!”

  55岁的列车长张玉明,在这条线路上已经跑了11年,几乎所有的春节都是在列车上度过的。“跑一趟车要两天,在车上的时光甚至超过了在家的时间。所以,跟这趟车的感情比家人还亲!”谈起列车,张玉明格外动情。

  “伴着晨雾,迎着朝霞,我们登上绿色列车。跨过崇山,越过溪流,我与乘客行进在铁路线上。列车满载爱与温暖,带着我们在旅途中徜徉……”31岁的年轻列车长刘妍给我们展示了她写的散文诗,字里行间表达着对“绿皮车”的无限眷恋。

  “绿皮车”在铁路线上奔驰,人来人往。它带着依恋,带着回忆,走进历史,驶向远方……

  记者 贾 恒

  赵海江

  霍艳恩

  摄影报道

  链接

  4月16日零时,全国铁路将进行2017年的又一次大调图。新图实施后,北京铁路局新增动车组1对,始发终到列车达到607对。同时,4对老式普速“绿皮车”将升级为快速空调列车,4481/2次列车就是其中的一对。调图后,这趟列车将改为K7703/4次空调快速列车,并延长运行线路至山西潞城。

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